Знание сигналов регулировщика: практическая методика обучения
Печать

Понять без разговора или жесты безопасности

вкл. .

Знание сигналов регулировщика: практическая методика обучения

Продолжаем публикацию авторских материалов Сергея Федоровича Зеленина, посвященных актуальным методическим вопросам обучения безопасному вождению в рамках программы подготовки водителей в автошколах (см. «АП» № 6, 2012 г.).

С. Ф. Зеленин — один из ведущих и авторитетных профильных специалистов страны, почти четверть века посвятивший разработке и практическому применению прогрессивных методик обучения будущих водителей.

Увидеть на дороге сотрудника ГИБДД, занятого регулированием дорожного движения, удается нечасто. Но, когда это все же происходит, многие водители не всегда понимают значение его жестов.

Не будем говорить о том, что незнание и несоблюдение Правил дорожного движения (далее — Правила) зачастую приводит к дорожно-транспортным происшествиям, пробкам, скверной экологии и прочим «радостям» нашей повседневной автомобильной жизни. Давайте лучше разберемся с вопросом, почему наши водители не понимают значение сигналов регулировщика? А ведь ответ прост — их плохо научили в автошколе!

В своей практике я всегда пытался развить в учениках ассоциативное мышление и, если это удавалось, а удавалось почти всегда, то вся полученная информация запоминалась ими прочно и навсегда.

Сказанное относится к любому пункту Правил, том числе и к сигналам регулировщика.

Так каким же образом вложить в сознание будущего водителя эту, действительно, жизненно необходимую информацию?

Начну с прямой цитаты из действующих Правил.

Пункт 6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения.

РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:

— со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;

— со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:

— со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;

— со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

— со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;

— пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:

— движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.

Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

Обычно, даже после повторного прочтения пункта 6.10 Правил мало что остается в памяти. Чтобы понять и запомнить сигналы регулировщика, необходимо использовать ассоциативное мышление.

Попробуем применить «теорию углов» и несложную школьную арифметику: 2+2=4.

Регулировщик вытянул правую руку горизонтально вперёд

Найдите угол 90°

В данном случае явно виден угол 90°, который образуют корпус и правая рука регулировщика. Продлим стороны этого угла и закончим их стрелками.

Эти стрелки указывают на две стороны перекрестка, движение с которых регулировщик разрешает. Две другие стороны (за спиной и справа от регулировщика) находятся вне угла и поэтому движение оттуда запрещено (4 — 2 = 2).

Для тех, кто находится перед регулировщиком и слева от него, необходимо определить разрешенные направления движения, которые не будут ломать угол.

Не ломайте угол!

Со стороны груди регулировщика логичным получается лишь одно направление — направо. А со стороны его левого бока в угол вписываются все четыре возможных направления. В данном случае применимо также правило: «если можно налево, то можно и развернуться».

Теперь посмотрим, как все это вместе выглядит на обычном перекрестке.

Проезд перекрестка по полосам

Чтобы Вы могли самостоятельно и уверенно расставлять стрелки разрешенных направлений движения для каждой машины, необходимо изучить правила расположения транспорта на проезжей части, правила маневрирования, а также решить проблему взаимоотношений с пешеходами. Частично эти темы будут рассмотрены прямо сейчас.

С пешеходами вопрос решается легко. То, чему всех нас учили в детстве, остается в силе: «Посмотри налево, посмотри направо». Если слева и справа нет приближающегося транспорта, переходить дорогу можно.

Водители, поворачивающие направо (см. рис. выше), обязаны уступить дорогу пешеходу, так как они появляются не слева и не справа от пешехода, а из-за его спины.

Что касается направлений движения по полосам, то основные правила изображены на следующем рисунке.

Разрешенные направления движения по полосам

Движение прямо может запретить дорожный знак, разметка и т. п. При отсутствии запрета, двигаться прямо разрешается с любой полосы. Повороты и разворот допускается производить только из крайних положений (п. 8.5 Правил).

Думаю, у Вас должен был возникнуть вопрос: «А что, и с трамваями можно разобраться?»

Так это совсем просто! При наличии регулировщика, трамваи имеют право двигаться только по принципу: «из руки в руку, строго по углу».

Направление движения  трамваев

Причем данное правило применимо и к этой позиции регулировщика, и к следующей.

Направление движения  трамваев

А теперь попробуйте самостоятельно нарисовать разрешенные направления движения для всех, кто изображен на рисунке.

Контрольное задание

При этом придерживайтесь определенной последовательности: пешеход — трамвай — автомобиль. Именно так предусмотрено соответствующими пунктами Правил.

Надеюсь, Вы успешно выполнили это задание. Теперь ни на экзаменах, ни на дороге этот сигнал регулировщика Вам не страшен.

Регулировщик опустил правую руку вниз или вытянул обе руки в стороны

Здесь тоже есть угол, называется он «открытым» и составляет 180°.

Найдите угол 180°

Есть и еще одна подсказка. Своим телом регулировщик как бы делит все видимое пространство на две симметричные половины.

Далее предлагаю Вам продолжить знакомство с этой позицией регулировщика без посторонней помощи. Поверьте, это будет легче, чем Вы думаете, достаточно лишь согласовывать свои мысли с рисунками. Только не забывайте при этом «теорию углов» и школьную арифметику: 2+2=4.

Преозд перекрёстка по полосам

Теперь для закрепления пройденного материала выполните еще одно задание. Надо самостоятельно расставить стрелки разрешенных направлений движения для всех, кто изображен на рисунке.

Контрольное задание

Согласитесь, это задание оказалось еще проще, чем предыдущее.

Итак, Вы освоили два основных сигнала регулировщика. Как их запомнить?

Не надо запоминать конкретные сигналы. Надо понимать принципы, по которым строится работа регулировщика на перекрестке, тогда на дороге Вы всегда сможете понять любой из его жестов.

Регулировщик поднял правую руку вверх (вертикально)

В данном случае угол, который помог нам разобраться с предыдущими позициями регулировщика, не получается. Рука указывает в небо!

Попробуйте найти угол

Поскольку летать мы пока не умеем, вывод будет прост — двигаться сейчас нельзя никому, в том числе и пешеходам.

Но это еще не все. Прочитайте-ка пункт 6.14 Правил.

Этот жест регулировщика обычно является промежуточным при смене его сигналов. Следовательно, на дороге может возникнуть такая же ситуация, как и с желтым сигналом светофора.

В таких случаях необходимо учитывать, что для человека, стоящего в центре перекрестка, дорожная обстановка хорошо видна и понятна. Если регулировщик начинает поднимать правую руку вверх в тот момент, когда Ваш автомобиль въезжает на перекресток или уже находится на нем, то он рассчитывает, что Вы закончите проезд этого перекрестка.

С основными сигналами регулировщика Вы познакомились, и, надеюсь, теперь они Вам понятны.

«На бумаге все легко и просто, а как на дороге со всем этим разобраться?» — спросите Вы.

Поверьте, на дороге тоже несложно, надо только соблюдать некоторые условия.

Приближайтесь к любому перекрестку с разумной скоростью. Чтобы увидеть и правильно оценить дорожную обстановку, необходим запас времени, который можно получить, лишь снизив скорость движения.

Учитесь смотреть на дорогу не через окно своей «железной коробчонки», а как бы со стороны. Тогда любая дорожная ситуация читается как с листа.

Решайте задачи на дороге так же, как они решаются в этой книге. Сначала общее решение для всех, кто находится рядом, и лишь затем плавно вытекающее из общего — решение лично для себя. Тогда действия других водителей не будут для Вас неожиданными, а Ваши собственные поступки не удивят остальных.

Статья подготовлена редакцией «Учебная литература» издательства «Мир Автокниг».

В материале использованы фрагменты книги С.Ф. Зеленина «Правила дорожного движения с комментариями для всех понятным языком» издательства «Мир Автокниг».

  
Издательство «Мир Автокниг»
Все права защищены.
Копирование преследуется по закону.
Телефоны для справок:
  • 8 (495) 782-16-23
  • 8 (495) 980-72-92