Мазда 3 – автомобиль не просто культовый, а просто легендарный. То есть – непростой. С самого начала, едва появившись на российском рынке, эта машина привлекла к себе внимание знатоков. И, как и в отношении любого из ряда вон выдающегося автомобиля, в отношении 3-ей Мазды нельзя сказать что-нибудь раз и навсегда определенное и неизменное.
Да, незаурядные и, смело можно сказать, непревзойденные для своего класса технические характеристики иходовые качества этой машины не вызывают никаких сомнений.
Да, двигатель, трансмиссия, коробка передач, система зажигания и все прочее, начиная от лампочек в задних фонарях и, заканчивая сальниками клапанов, безупречного качества.
Все это, безусловно, так, однако, в Mazda 3 есть еще именно то, что и делает ее культовой и столь притягательной для людей, понимающих толк в таких автомобилях. Это «что-то», пожалуй, и не определишь рационально, не выразишь вкрутящем моменте, динамике или мощности, (хотя, конечно, это крайне важные параметры для любой машины). Но здесь речь идет, скорее, о неком чувстве, знакомом, впрочем, любому настоящему водителю – когда ритм стихии драйва полностью совпадает с четким порядком работы цилиндров двигателя…
Подобно тому, как любовь к своему автомобилю всегда совпадает со вполне нормальным и законным желанием знать о таковом автомобиле как можно больше. Автомобили это ценят, особенно любимые. (Кстати говоря, знать слишком много о своих любимых, которые не автомобили не сильно рекомендуется – они этого не любят, да и вам без лишнего знания спокойней будет).
Возвращаемся к Мазде 3. Знания о ней любимой и неповторимой можно получать двумя путями. Первый – расспрашивать с пристрастием всех подряд друзей, знакомых и незнакомых, имеющих хотя бы какое-то минимальное, отдаленное представление о том, как устроен этот замечательный автомобиль. Как, например, часто нужно в нем производить замену масла в двигателе или коробке передач? А ведь не всякий и ответит. Наверняка скажут, что, мол, надо бы сначала инструкцию по эксплуатации посмотреть, или там руководство пользователя, или еще какуюлитературу по Mazda 3…
Спрашивается, тогда какой смысл был спрашивать, извините за тавтологию, если вы сами вполне можете взять и прочитать не то, что справочник по ремонту, а целую и правильную книгу из серии автолитература, приобретя ее в нашем интернет-магазине.
Чего в этой книге только нет о вашей замечательной машине – все есть! Ну, то есть, буквально.
Выбор запасных частей и расходных материалов – пожалуйста. Замена ветрового стекла или лампы в фаре – не вопрос. Кое-что о катушке зажигания – вот оно. И про термостат есть, и про электровентилятор. А уж прогидропривод выключения сцепления или там прокачку тормозов – целые страницы исписаны.
И, заметьте, исписаны не кем попало, а высококвалифицированными спецами, позаботившимися, кстати, о том, чтобы написанное было вам максимально понятно. И с этой целью, сопроводивших каждую операцию красивой цветной фотографией.
Это книга, которая по качеству не уступает вашему автомобилю!
