Об этом автомобиле мечтают многие. Не многим, правда, удается эту мечту осуществить.

Собственно, при такой сумасшедшей моде на всякие кроссоверы, вседорожники, внедорожники и прочих «повышенных проходимцев», немудрено, что лучшие из них пользуются такой завидной популярностью.

Мицубиси Паджеро Спорт/ Монтеро спорт – вне всякого сомнения – один из лучших. И даже не потому, что наличие рамы уже является несомненным родовым признаком настоящего породистого внедорожника, и не потому, чтодорожный просвет в совокупности с углами въезда и съезда таковы, что позволяют, практически, не обращать никакого внимания на, увы, «легендарное» качество наших родных российских дорог. А потому, что этот автомобильобладает «душой» внедорожника и технические характеристики только подтверждают это. А «душу», как известно, не укажешь ни в каком руководстве по ремонту или инструкции по эксплуатации.

Естественно, счастливыми обладателями Мицубиши Паджеро/ Монтеро, как правило, становятся люди с таким же «внедорожным» характером, как и сами эти автомобили. Родственные души, так сказать. И эта неутолимая тяга к дорожным, вернее, внедорожным приключениям запросто может привести к такой экстремальной ситуации, что впору с ней будет справиться разве что танку. И вот тут-то, помимо врожденной склонности к риску и благоприобретенного умения преодолевать трудности, могут здорово пригодиться хорошее, доскональное знание устройства своего четырехколесного напарника и умение его быстренько «вылечить» в случае чего.

Понятно, что для этого неплохо бы иметь в автомобиле качественное и толковое Руководство  по эксплуатации,обслуживанию и ремонту MitsubishiPajero Sport / Montero Sport. Именно такое Руководство и предлагает вам наш интернет-магазин. Это именно то, что по праву называется высококачественной  автолитературой, а не просто обычным справочником по ремонту с рекомендациями по замене лампочки в заднем фонаре.

Конечно, не каждый водитель, да и не каждый день занимается, например, заменой сцепления или заменой сальников клапанов. Куда более распространены вполне себе рутинные операции, вроде замены масла в двигателе или в коробке передач. Не говоря уже про замену задних и передних тормозных колодок. Собственно, для многих в этом и заключается самостоятельный ремонт автомобиля. И, зачастую, действительно, этого бывает вполне достаточно. Ну, то есть, знает человек, скажем, порядок работы цилиндров или рекомендуемые марки эксплуатационных жидкостей – вроде уже «сам себе автомеханик».

Но порой в дороге, а тем более – вне дороги, случается нечто совсем уж технически-непредвиденное. Например, «летит»шаровая опора. Ну, приземлился неудачно или бревно не вовремя под колесо попало. Кто виноват-то понятно, но что делать?

Ответ на вопрос г-на Чернышевского (в данном контексте, разумеется) лучше всего искать в уже упомянутомРуководстве по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Мицубиси Паджеро Спорт/ Монтеро Спорт. Там, кстати, описана не только замена шаровой опоры, но и, практически, любая обслуживающая и ремонтная операцияпо этому автомобилю. Более того – описана и каждая проиллюстрирована цветной фотографией.

В общем, настоящая книга о настоящем автомобиле!